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Am 6. Juli 1954 wurder der erste Akkutriebwagen der damaligen Baureihe ETA 150 mit der Nummer 001 im BW München Ost in Betrieb genommen
Zu den Vorgängern
gehörte in erster Linie der Wittfeld-Triebwagen der preußischen Eisenbahn, der ab 1907 in Betrieb genommen wurde. Bei der Bundesbahn liefen diese zunächst als Baureihen ETA 177, 178 und 180. 1925 wurde von der DRG die
BR ETA 179 in Dienst gestellt.
Als am 21. Februar 1964 der ETA 177 112 beim BW Düsseldorf augemustert wurde, war der letzte Wittfeld-Triebwagen von den deutschen Gleisen verschwunden.
Ab 1952 wurde die BR ETA 176,
die “Limburger Zigarren” in Betrieb genommen. Die höchste Ordnungsnummer war die 661. Letztes Einsatz-BW war Wanne-Eickel, aber auch in Mönchengladbach waren sie noch lange im Dienst |
