Strecke 490809 von Wiesbaden Hbf nach Limburg (Lahn)
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| km | Ort |
|---|---|
| - - | Wiesbaden Hbf |
| 2.2 | Landesdenkmal |
| 3.3 | Waldstraße |
| 6.1 | Wiesbaden-Dotzheim |
| 9.9 | Chaussehaus b.Wiesbaden |
| 14.1 | Eiserne Hand |
| 16.6 | Hahn-Wehen |
| 18.3 | Bleidenstadt |
| 23.5 | Bad Schwalbach |
| 25.1 | Adolphseck |
| 28.3 | Breithardt |
| 30.1 | Hohenstein (Nassau) |
| 31.5 | Laufenselden |
| 35.6 | Michelbach (Nassau) |
| 37.5 | Kettenbach |
| 39.6 | Rückertshausen |
| 42.7 | Zollhaus (Nassau) |
| 45.0 | Hahnstätten |
| 47.1 | Oberneisen |
| 49.5 | Flacht |
| 52.6 | Diez |
| 57.2 | Limburg (Lahn) |
| Streckendaten können widersprüchlich sein, bitte senden Sie mir eine email | |||||
| 01.06.1870 | Eröffnung | von Zollhaus (Nassau) | nach Diez | ||
| 15.11.1889 | Eröffnung Personenverkehr | von Bad Schwalbach | nach Wiesbaden Rheinbahnhof | aus Wikipedia | |
| 01.05.1894 | Eröffnung | von Bad Schwalbach | nach Zollhaus (Nassau) | ||
| 01.05.1904 | Eröffnung | von Wiesbaden Hbf | nach Wiesbaden-Dotzheim | ||
| 01.10.1906 | Eröffnung Personenverkehr | von Wiesbaden Dotzheim | nach Wiesbaden Ost | aus Wikipedia | |
| 14.11.1906 | Gesamtstillegung | von Wiesbaden Hbf | nach Wiesbaden Rheinbahnhof | aus Wikipedia | |
| 15.11.1906 | Eröffnung | von Wiesbaden Hbf | nach Waldstraße | ||
| 24.09.1983 | Stillegung Güterverkehr | von Bad Schwalbach | nach Wiesbaden Dotzheim | und damit Gesamtstillegung, aus Wikipedia | |
| 24.09.1983 | Stillegung Güterverkehr | von Wiesbaden Dotzheim | nach Wiesbaden Ostheim | und damit Gesamtstillegung, aus Wikipedia | |
| 25.09.1983 | Stillegung Personenverkehr | von Wiesbaden Hbf | nach Bad Schwalbach | aus Wikipedia | |
| 12.28.1985 | Eröffnung Museumsverkehr | von Hahn-Wehen | nach Wiesbaden Dotzheim | aus Wikipedia | |
| 26.09.1986 | Stillegung Personenverkehr | von Bad Schwalbach | nach Diez | ||
| 26.09.1986 | Stillegung Personenverkehr | von Wiesbaden | nach Bad Schwalbach | ||
| 26.09.1986 | Stillegung Personenverkehr | von Bad Schwalbach | nach Zollhaus (Nassau) | ||
| 15.11.1989 | Stillegung Güterverkehr | von Diez | nach Zollhaus (Nassau) | ||
| 28.12.1990 | Stillegung Güterverkehr | von Hohenstein | nach Bad Schwalbach | und damit Gesamtstillegung, aus Wikipedia | |
| 28.03.1991 | Eröffnung Musumsverkehr | von Bad Schwalbach | nach Hahn-Wehen | aus Wikipedia | |
| 01.12.1992 | Stillegung Güterverkehr | von Kettenbach | nach Hohenstein | und damit Gesamtstillegung, aus Wikipedia | |
| 29.04.1994 | Eröffnung Museumsverkehr | von Hohenstein | nach Bad Schwalbach | aus Wikipedia | |
| 01.06.1999 | Stillegung Güterverkehr | von Kettenbach | nach Hohenstein | und damit Gesamtstillegung, aus Wikipedia | |
| 10.02.2000 | Gesamtstillegung | von Kettenbach | nach Diez | Strecke steht jedoch unter Denkmalschutz | |
| 2007, genaues Datum unbekannt | Reaktivierung Güterverkehr | von Wiesbaden Dotzheim | nach Anschluss Henkell | aus Wikipedia | |
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Bisher keine Brücken von dieser Strecke in meiner Datenbank |
| Name | Ort | Länge | Baujahr |
|---|---|---|---|
| Laufenseldener Tunnel | bei Hohenstein | 287 m | unbekannt, wohl mit Errichtung der Strecke |
| Adolfsecker Tunnel | bei Bad Schwalbach | 150 m | unbekannt, wohl mit Errichtung der Strecke |
| Hohensteiner Tunnel | bei Hohenstein (Nassau) | 169 m | unbekannt, wohl mit Errichtung der Strecke |
| Michelbacher Tunnel | bei Michelbach | 156 m | unbekannt, wohl mit Errichtung der Strecke |